ride your racing soul

ride your racing soul!

italian touge!

www.team-superspeed.com

News 08/08/2008

Yo bros! Ok i start talking about our site's shape...first of all you surely notice that we begin, this time, writing in english and then in italian, the reason is simple we want to maintain our double language to give a chance of reading from all the known world (oh god i hope someone is reading this site) and anyway we want also to give an idea of more "internationality" uhmm i dunno if this word exists eheh however i hope you understand the ideal.

Like i always said touge is possible everywhere there's the intention to do it and everywhere you'll find the right street for doing it ;-) you can do this like a trip or a street race like our hashiriya bros in Japan or Malaysian bros or American bros...like i said everywhere . Some one decide to rest in this world like a street racer (especially where it's possible) and others decide to do it on track like a natural evolution of this fantastic specialty...but in this period with all of that shit happened in my life i became a lil' more philosopher and less badass and i understood that i am searching something that a normal car (even if you can upgrade it as you want with suspensions and engine tuning) can't give me, i can go on street...i can go on track but a question wander in my fuckin' mind "i'm improving my driving tecnique or not?" yeah i'm growin' as driver or not...for me not!!! Studying, workin' or other stuff can't give you enough time to think about this...during the night you attack your favourite street but you have not enough time to think about lines, clippin' points and more...for me in Italy it's impossible. You go uphill and then you run in downhill without thinkin' about nothing and at the end with this fuckin' question in your mind you try to go faster and if you are lucky you'll made it and probably you'll find nu limits of you car (improving your tecnique), but if you are an hopeless fuckin bastard like me the only aim you can achieve is a well made ironed guard rail eheheh. I'm laughing but when this shit happened to me i was just a little angry...obviously with myself and my stupidity altought during that night i learned something. But there's a BIG problem basically.....i am not KEIICHI TSUCHIYA so i realized that!!! You can think it's quite obvious, but when you run on your home course you can be sure that you never never never have an idea of it!!! Ok there's always an exception for example in the far north Italy lots of people is running along their favourite mountains, but it's quite different and most of them are going to become rally drivers probably....or surely, but the others are fucked up and of this i'm really sure. So what am i saying? It's possible to run somewhere improving our driving tecnique? Yeah this is possible but basically it's impossible to do it with a street car and that is all; we are not in Initial D where Fujiwara drives like crazy or in Japan where everyone nowadays are drifting and some of them (with really rich sponsors) become a pro drifter. Yeah drift is fantastic but it's only style and with style you'll never be fast but probably only cool , that's why we need something like a racing car, something more stiff that a normal street chassis, yeah we need stiffness, speed and a lot of G force. I'm findin' all this in karts!!! You need to be precise to have grip and speed, mistakes are not allowed or you'll spin all days long ;-) and you need a lot of courage to run corners in the fastest way possible. If you are rich do this with a racing car, but the great part of us are normal people so i hope you'll find your driving paradise as soon as possible ;-) (and if you save some money to have some driving courses then it's perfect...i mean everything from all grip tech to all drift tech)

this is finally my way of driving "it's important how you drive doing te best as you can!!!"

i'll put some videos under this page ;-) and some photos

bella oggi non ho voglia di scrivere tanto poiché ieri ho avuto una cena con gli amici e sono troppo stufo tra l'altro il pc si spegne quando vuole perciò vi prego di fare uno sforzo e di leggervi la parte in inglese e le didascalie delle foto eheh ciauz!!!!!!

+wow meeeennnnn past monday i take 1 hour at cogis kart for some karting school with the great master Galiffa Daniela ex pro kart driver, she's really a good person and nice. I truly suggest you to take some driving lessons from her...eheh do you see the right corner at the end of the straight? the expert drivers take the second half at full throttle :-p fantastic! (all pics taken from Cogis Kart)

+ damn! this kart is fast 120cc 2 strokes, i don't want to think how damn are fast the 125ccs

+ eheh my sparco gloves for karting (are good also for normal track days) hey men it's gettin' serious ah?!

+some fish i cooked last sunday...too tasty and gooooooddd!!!!!!!!!!!

+some drift in kiyomizu, eh good no? only jap stuff!

News 22/07/2008

Hi folks!!! Finally i come back to update this lil' fuckin' site a lot of shit happened in this period, i mean not only exams but in my family....yeah like nature wrote in our genes our life has 3 basic passages birth, growth and death and this third takes an important role in this month. My grandpa' died for an old disease took a lot of years ago, i know that it would happen but when you have to face the moment is always difficult. For me he was a great man, clever and smart, cultured and strong as a rock! He participated at the II world war and his life was marked by a lot of difficulties but those shits made him stronger and stronger...made him a real man. After that (few days after) my dear friend's father died, and this was the second fist on my face. This friend for me is like a brother and he teachs me a lot of things about people and a lot of other stuff, i feel for him a true respect, so you can imagine how i felt after the bad news about his father. So we can say that for me was a bad moment.

But when you completely empty your life, you'll find a friend for fill it another time and i was really lucky because on 12th of july i went to the official MG ZR Club Italy meeting where i found a lot of old friends and nu fellas to have a goodtime with. Especially i want to thank Sugar and Marco because we've never met before that event (we knew each other only trought our forum), aahhh a fantastic day with our cars, we drove along beautiful streets and landascape till our destination, a fantastic mansion where we eat all traditional dishes of my region, pappardelle (someting like spaghetti but bigger) with meat, tartufo and much more followed by wines and a lot of water (yeah because it was really hot that day). Then i had also the possibility (during the trip) to test my koni suspesions another time and i can say that they are perfect for my car! Now i don't feel understeer anymore on street and also the old tyres seem to have another grip (and they aren't good tyres anyway!!!), but the most important thing is that now the car is more comfortable probably due to the nu set of springs, yeap! they are progressive but they don't lower the car and this is good especially for all the other stuff workin' with the suspension system. What can i say? These konis are perfect for street use and surely touge use, now i have to test them on track but i think they will be fantastic as well. I suggest them also for your car if you find the applications obviously

now some nus about LW "in this period i have realize that is not important what you drive but how you drive it...you can't understand? eheh the problem is that i have to practice a lot but i don' t think that my car is enough for practice, yeah is funny and fast in the right places, but if we (all of us) want to improve our drivin' skills we have to find something different, ok, have you some money? yeah? good!!! find a way to race with a rally car and don't brake my balls with tryin' to be cool on street with your bmw M3 or i dunno what other big shit you have to seat in, because on street could be dangerous for ya and other innocent people and stop all the craps!!!! i say it with certainty ;-) i have proved it and i was only lucky that time eheh. But if you don't have money like me you have to find another way and the "only way" i've found is a good kart. Hey don't think that karts are only for kid stuff, because if you find, for example, a good 125cc 2 strokes with slick tyres, you'll have under your ass a lil' racing car. Yeah you must prove to understand what i mean! 0-100 km/h in 4 secs is like a racing car without suspensions so more nervous, brutal and especially the power/weight ratio is like an Honda S2000!! you're not satisfied? So stop the crap!!!! i have change my way of toughts but i don't mean that i'll stop touges, i only decided to change my way to make touges: touge not for race but for FRIENDSHIP and that's all folks!!!!!!!!! for improving my skills i have to find another way like i've just said. I'm not living on Mount Haruna like Takumi Fujiwara and i'm not, for sure, Bunta Fujiwara or the magnificent Nob Taniguchi but i am a normal guy like most of you probably the only problem is that i really want to improve my drivin' skills and become a good driver, even if i never become a pro or someone like Fujiwara eheheh is something that i want to do only for me. In Italy unfortunately we have too traffic and too tracks for having people really interested in touges, infact a lot of guys use touges for testing their cars (drift or full grip cars) or only for fun but not with the purpose of racing (also too dangerous for the improving traffic on mountain streets and too much police) so for that i think is more important making touges for friendship and running in tracks because we have the fortune to live in this fantastic country born with pizza, spaghetti and racing cars and so a lot of tracks :-)" and that's all for true. Stay tuned for other updates, like always, following the spirit of this site!!! BYEEEEEEE!!!!

updates: "GT embed" section and "Cafè area" section and some photos in the "lab"

Yo! Dopo tanto tempo ritorno ad aggiornare il caro vecchio sito. Ne sono successe di cose in questi giorni che non ve lo potete immaginare....a parte i soliti esami che mi stanno mandando fuori di testa (soprattutto uno in particolare ), sono accadute anche cose non molto belle pur facendo parte della nostra vita di sempre, intendo la vita di ogni essere vivente, purtroppo un mio carissimo nonno se ne è andato per sempre, era per me veramente una persona speciale, dotta e con un'esperienza di vita alle spalle che penso pochissimi di noi al mondo (a parte in certi paesi) hanno affrontato ovvero la fame e la guerra, eh si queste sono cose che ti segnano la vita e se pensate che molti di noi se la spassano ai giorni nostri al confronto non sarebbe male qualche volta fermarsi e riflettere su ciò che accade in questo pazzo mondo! Questa concedetemela, ma non si può sempre campare a fare feste e festini e altro senza mai fermarsi e usare la testa per pensare su ciò che accade intorno a noi, non dico sempre , ma almeno qualche volta giusto per essere un po' più veri uomini e meno coglioncelli. Come se non bastasse qualche giorno dopo è toccata la stessa sorte al padre di un mio carissimo amico, anzi direi quasi fratello maggiore, senza il quale non avrei mai imparato a crescere e per questo ti ringrazio Peppe!!! Insomma veramente dei momenti di vuoto incolmabile che ti lasciano spiazzato senza armi, a volte, per affrontare il momento, la vita...la dura realtà. Scontato dire che tutti i rally e gare che mi ero promesso di andare a vedere sono saltati in men che non si dica ma alla fine sono diventati problemi meno rilevanti.

Ma anche dopo momenti di dolore, non si sa come, qualcuno ti offre sempre una scala per risalire dal baratro (soprattutto se si ha la fortuna di avere degli amici) e in questo caso mi è andata bene perchè il 12 luglio c'è stato un mega raduno dell'MG ZR Club Italia in cui ho incontrato vecchi amici e nuovi tra cui, in particolare, devo salutare Sugar e Marco siete MITTICI!!! Una giornata coi fiocchi condita con una cena squisita insieme a tutti i fratelli del club in una mason stupenda nella zona maceratese tra tagliatelle alla papera, strozzapreti al tartufo e vino (e tanta acqua...mamma mia che caldo!!!!) ho passato dei momenti molto belli! Grazie ancora raga!!!! Poi non vi dico che strada abbiamo fatto per raggiungere il ristorante stupenda tutte le ZR in parata con corsettina finale tra curve medie e tornanti che mi hanno permesso di mettere alla frusta i nuovi koni eheh bellissimo. GRAZIE PRES!

In ultimo passo alle cose più da team-superspeed, ebbene, intanto ho fatto qualche update nelle sezioni "GTembed" e "Cafè area" simpatiche soprattutto le cosine che ho trovato sugli, ormai, antichissimi gruppi A da pista i quali non vediamo più da 15 anni in pratica...ve li consiglio vivamente ;-) poi ho messo qualche fotina del recente test che ho fatto con la cara ZR, rinata dalle ceneri, insieme ai nuovi koni regolabili, mamma mia che spettacolo!!! Ora tenuta e comfort sono migliorati sensibilmente, non è scesa come altezza (e questo vi dirò che è un bene per bilanciamento e bracetti sterzo e sospensioni) ma ciò che fa impressione è il cambiamento di carattere del telaio. Vi giuro la macchina col set stock di molle e ammo era ormai divenuta invivibile, dura, scomoda e sottosterzante da paura (e i miei camera car sono lì a testimoniarlo), ora non solo è confortevole grazie alle molle progressive, ma anche in direzionalità è cambiata parecchio, per dire il sottosterzo è quasi del tutto sparito e le michelin che ho su (che sono penose) sembrano aver ritrovato un grip ormai perduto da anni, insomma in una parola stupendo questo kit! Non oso pensare cosa possa diventare la tenuta con le hankook...dio mio spero proprio che arrivino presto. Certo oh parliamo sempre di un assetto sportivo e non un assetto da gr.A però è proprio questo che stupisce! in 30 anni la koni non si è mai smentita e mai si smentirà, in futuro, sulla qualità dei suoi prodotti perciò complimenti Koni ;-)

Inoltre devo aggiornarvi che molto probabilmente LW smetterà di dedicarsi alle touge activities eh si, purtroppo il progetto di diffondere il touge qui Italia è quasi impossibile. Questa considerazione è nata soprattutto da un'accurata analisi della scena italiana, in pratica ci siamo resi conto che in Italia ci sono moltissime piste e kartodromi in cui ognuno con pochissimi sacrifici può girare con la propria macchina senza far danni (non proprio tutti ), questo alla fine è un bene perchè le nostre strade ai giorni nostri sono divenute troppo trafficate (e intendo quelle montane ovviamente!!!) e diventa sempre più difficile divertirsi in santa pace se poi consideriamo che le strade sono piene di idioti e incompetenti e polstrada vi dirò che per noi bravi ragazzi sta diventando sempre più difficile a volte anche in pista!!! Detto ciò non intendiamo dire che vogliamo chiudere con i touge anzi questi resteranno sempre nei nostri cuori e li faremo ma in forma diversa touge inteso come "trip" da fare con gli amici per godersi una bella strada di montagna (anche a passo allegro) e godersi la natura e tutto ciò che ne concerne ma mai più corsa fine a se stessa almeno ciò per quel che riguarda LW. Ci sono stati degli sviluppi imprevisti poi se ci saranno conferme vi aggiornerò per ora vi saluto ciao belliiiiii!!!!!!!!!!!!

P.S. vi posto qualche foto del raduno in fondo alla pagina e anche di qualcosa di più intrigante poi chi è sveglio avrà capito cosa intende LW ;-)

+Frasassi's cave and some MG ZR Club guys

+ seen the all yellow ZR on the right? This is the President's ZR with Step3 190 hp Rover K engine

+ some other ZR, third one from right is mine :-P

+ my car and other ZR eheh

+ see the Blue one on the right? in my opinion is the ZR with the best sound ever heard (magnex rules!)

+ the only TF of the group....fantastic it's Sugar's car and what a sound, really goooood!!!!

ALL THESE PICS COURTEOUSLY FROM SUGAR 85 MG ZR Club ITALY

+and now some photos about the kart track of that day (can we say near my house? eheh) and what i meant before about a good kart 2 strokes ;-) (all pics taken from Cogis Kart)

+ the pic doesn't reveal the real size of the kart...here it seems damn smaller!!! :-P

+ damn how it's fast!!!

News 24/06/2008

Weeheh!!!! porcaccia boia questi esami e mi è pure cresciuto un cazzo di linfonodo dietro l'orecchio!!! Quando dicono che studiare fa male...beh raga' FIDATEVI!!!!!! comunque sono contento perchè dopo tutto questo sabato 28 giugno andrò a Reggio Emilia a vedere il rally dell'Appennino Reggiano 2008 così da gustarmi un po' di WRC e altre belle auto con tanti piloti forti che sono certo regaleranno un sacco di spettacolo. Tra l'altro ci saranno dei giovini piedi pesanti che rispetto all'ano scorso sono diventati ancora più pesanti a detta degli esperti e in particolare mi riferisco a David Medici il quale spero vivamente si faccia vivo. Non vedo l'ora!!! Inoltre entro oggi o domani dovranno arrivarmi queste benedette hankook :-P così giovedì si va dal mecca...Evviva!!!! A presto qualche bel video!

P.S. approposito, vi consiglio di tenere d'occhio in questi giorni il sito del Kansei team perchè Azuri è stato al Sepang a fare le foto per il SuperGT perciò occhio che presto ne arriveranno tante davero!!! Adè vo al mare!!!

Ciaouz!!!!!!

Hey YO!!!! Fuckin' exams!!!!!! and probably i'm ill (a virus? dunno really i must call my doctor!!) Finally Saturday i'll go to Reggio Emilia to see Rally Appennino Reggiano 2008 all tarmac eheh with WRC and much more and with a lot of fast drivers like a good rally must be!! And probably today or tommorrow i'll receive my hankooks and soon i can take my car to the mechanic for making koni and tyres upgrade yehehehe!!!! Soon i'll post up some nu videos! BYEEEeeeEEeEeEEEEEEEEE!!!!!!

P.S. i suggest you to take a look at Kansei's blog because, soon, Azuri will post up some fantastic photos about the 4th SuperGT Round in Sepang (Malaisya), so stay tuned ;-) surely will be really pro photos konowing his abilities, Bye!!!

News 1/06/2008

Wellaaaa!! finalmente un po' di buone notizie! Lacara macchina di Lw è tornata a posto e finalmente le hankook RS sono state ordinate nella misura 205/50/ R16 ovvero quelle da libretto. Inoltre, se tutto andrà bene, verranno montati persino i koni perciò si potrà subito provare la ZR in una nuova veste e sperare in una prox pistata così da poter sfruttare al meglio il nuovo materiale. Inoltre anche per Mugen ci sono delle buone notizie ovvero che la EBC ho sfornato i dischi freno forati e baffati per la sua civic perciò ora persino il nostro caro amico (e tutti i possessori della nuova civic europea) di montare dei dischi freno più seri con delle pasticche più durature sia per l'uso stradale, touge e pista ;-) insomma delle belle soddisfazioni! Per ora beccatevi queste update con video sia in "camera car" che in "miscvideo" con dei bellissimi video di prototipi, Colin McRae, Sainz e macchne mostruose come Audi gr.B, Suzuki Escudo da hillclimb e la bmw Judd velocissima di Georg Plasa....ecco mi pare di aver detto tutto. Ciaouz!!!!!!!

Hi people!!! Finnaly i've ordered the Hankook ventus RS-2 and if i have some luck i'll put also thekoni kit suspension. I hope to do everything and tomake some test soon or a track day. The tyre size is 205/50/R16 and i think they will be perfect for my car ;-) Also forMugen there are some good news about his civic brake system finally!!!! EBC's built new sport rotors and brake pads for the civic MY 2006 i wish Mugen could take them because civic's brae system really sucks!!! anyway i have made also some video update ;-) in"camera car" and "miscvideo" sections with something about Colin McRae, Sainz, Audi gr.B, Hillclimb races like Georg Plasa BMW Judd engine equipped. So i hope you'll enjoy thisstuff soon!!!!!!!!!!! I think to say everything uhmm dunno...whatever!!! BYEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!

News 14/05/2008

Eccoci di nuovo! La cara "Zeta" è tornata in garage più bella di prima! (cazzo che conto la prox devo stare più sveglio e attento) ora a parte il fatto che il montaggio dei koni e manometro olio sono rinviati a data da destinare, dovrò cambiare presto le gomme che come già da programma saranno le Hankook Ventus RS-2 che per quanto riguarda il rapporto qualità/prezzo sono ottimali l'unica cosa è capire quale misura sarà meglio scegliere tra il classico 205/50 R16 o 205/45 R16 la quale richiede l'aggiornamento del libretto....mah! dovrò decidere in fretta perché le care Michelin sono proprio andate.

Update in sezione "rally" video per quanto concerne il Rally dell'Adriatico 2008 così anche questa è fatta....ok ok i video fanno cagare ma non posso farci niente visto che devo farli velocemente prima che il pc mi si spenga e vi assicuro che in tanti hanno provato a capire il perchè senza successo eheheh che pc merdoso comunque finchè funziona non mi posso lamentare del tutto. Per ora buona visione e alla prossima!!!!!!!!!!!!!!!!!

hola guyz!!!!! Finally my car is back in that fuckin' garage i've to pay a big big big bill but the mechanic made a perfect job so stop fuckin' complains!!! eheheh For now i can't put up the koni kit and the oil manometer because i have to change immediately the tyres with nu sport type ones. And the Hankook Ventus RS-2 are the target! Yeah the Quality/Price ratio is the best i've ever seen and they are perfect for track and street use not specific for track like the Yokohamas A048 for example. So i only to decide the size.....205/50R16 or 205/45R16 i dunno really but for sure i'll order the for the end of the month! For now i've update the "rally" section with the last videos about Rally Adriatico 2008...eheh unfortunately these videos suck beacuse of the pc problems but i hope you can enjoy as well.

So stay tuned and drive safe! BYEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

News 7/05/2008

Finalmente risorgo!! si fa per dire cazzo! Ancora la macchina è out fino a non si sa quando (spero entro sabato di sapere qualcosa) in compenso posso aggiornare la sezione "GTembed" e con grande sorpresa pure la "rally" con qualche bel video del passato rally dell'Adriatico (eheh il rally di casa) purtroppo per motivi familiari non ho potuto essere presente al rally di Saint Vincent ma come si sa non si può avere tutto. Per ora godetevi questa bella roba o per lo meno spero vi piaccia (un video è un test di una AE 86 guidata da uno dei pazzi del D5angle team, sono tra i migliori drifter malesiani secondo me). Considerate che ancora dovrò mettere altri video perchè il pc non mi permette di fare più di un video alla volta non mi chiedete il perchè? ma mi devo accontentare....per ora è tutto CIAOUUUUUZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!

hola boyz and gals! Finally i can update something in "GTembed" section and "rally" section with some nu videos. Yeah two weeks ago i saw Rally Adriatico 2008 (but i need one more time to update all videoz) and i put some good embed stuff with also a test of a beautiful hachiroku driven by one of the D5angle team members (i think one of the best malaisyan drift team). My car is out yet but i hope to know something for this saturday..... for now is all BYEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

News 20/04/2008

weee!! Ho aggiornato il canale del Kansei team, incotro storico tra il Kansei team e il Cameron Touge King! Bel video anzi fighissimooo!!!! Invece per quanto riguarda me ho brutte notizie già messe sul blog.....porca vacca!!!!!

hi people!!!!! I've updated Kansei channel in your fuckin' right, hystoric meeting with the most powerful malaysian touge racers!!! I mean Kansei team and Cameron Touge King and his buddies....Wow this video is really fantastic, these guys are not only drivers but also artists!!! Good job boyz!! Bad nus for me i've posted up everything on the blog....sooooo saaad!!!

News 4/04/2008

wella! Vi annuncio la nascita dell'Italian Touge nostro blog personale ancora fa cagare ma spero che lo staff possa apportare miglioramenti al più presto! Vi prego guardatelo anche se fa schifo eheheheheh...a presto prossimi aggiornamenti, ciaouz!!!

Hi guyzzz!! I announce that it was build up our Blog! is called Italian Touge ok ok now it's not really beautiful (it really sucks eheh) but soon the staff will take some good modifies ;-) Soon i'll post up some nus, Byeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!

LINK: http://ita-touge.blogspot.com

News 26/03/2008

Buonassssera! Un po' di update su "cafe area" e "GTembed" arararara!!! A presto!

Hi folks!!! Some funny updates in "cafe area" and "GTembed". See ya soon dear friends!!!

News 22/03/2008

wella! ieri ho fatto un viaggetto esplorativo per vedere cosa offre la nostra area montuosa e devo ammettere che siamo ricchi di bei touge; anzi devo dire che mi sono stupito perchè non credevo di trovare strade così belle attorniate da un fantastico paesaggio collinare e montano. Bisogna assolutamente, come team, valorizzare queste zone e fare una bella gita di piacere e magari andarci pure a pranzare con tutti gli amici. Eh si! perchè il touge è anche questo, non solo un arido passo di montagna ma è un concetto, uno stare e condividere un bel momento insieme senza per forza fare i pro come fanno alcuni . Si può apprezzare un passo in tutta la sua essenza ovvero strada, paesaggio e clima ed ecco perchè bisogna mangiare in loco così colgo l'occasione di aprire la sezione "photolab" e di mettere le foto di quella mattina (zippate così è più facile...solo 1,22Mb) giusto per dare un'idea e qui sotto un assaggio. Neve, sole, prati e vallate...stupendo. Peccato che non sono potuto andare più verso il territorio umbro per motivi di orario e benzina eheh dovevo pur tornare a casa. Alla prossima gente!!!! Ciaouz!

Weee guys!!! yesterday i did a little trip to explore our mountain area eheh i must admit that we have a lot of touges. Yeah i was quite surprised to find out all these fantastic streets near all these mountains and hills. Woah! As team we must make people conscious about all this and we must make some little trips with all the buddies and make some lunches eheheheh. Yeah!! Touge is all this, friendship, a lot of fun and share a beautiful moment with all your friends. So we must appreciate these valleys, mountains, hills and landscape and respect them! And all because we are not pro drivers I opened the nu section "photolab" where you can find a zipped file about this trip (only 1,22 Mb) if you have problems contact me, 'kay? Next time i hope to visit Umbria well ;-) especially with more fuel eheh see ya next dear fellas! BYEEEEE!!!!!

News 20/03/2008

buona a tutti! Dopo qualche problema alla linea adsl e dopo qualche magone per la ZR l'allarme rientra...fortunatamente i ragazzi dell'IRAA mi hanno rassicurato su tutta la questione dell'impianto di raffreddamento e sul lavoro fatto perciò posso finalmente stare tranquillo e organizzarmi per fare "qualcosina" insieme ai miei amici o per pistate o viaggetti...insomma vedremo ;-) devo ricordarmi di ultimare il sito in tutta la sua struttura ma bisogna che mi impegni a pensare qualcosa di carino.

Intanto vorrei segnalarvi un canale di youtube molto bello, creato da due ragazzi, che si chiama "ThePerfectShift". Devo ammettere che si stanno impegnando davvero e spero che potranno aggiornare il canale il più possibile Sono giovani e hanno una gran voglia di imparare soprattutto TakyGT che ho avuto l'onore di conoscere, egli parla benissimo l'inglese e l'italiano anche se ancora non so se gli interessi il mondo dell'auto in generale o solo il motorsport eheh riuscirò mai a capirlo? Comunque complimenti raga e se avete bisogno di info su qualche cosa riguardi il motorsport chiedete pure (sempre che ne abbiate bisogno) e soprattutto leggete tanto! Ciaouz!

Yo! How are u boyz?! I hope y'all well! After some fuckin problem with adsl and my car i finally can say that everything is going well. IRAA guys tokd me everything about my ZR cooling system and they told me it's nothing. So i can stay relaxed and think about next touges, track days and other shit with my buddies, especially i hope to complete my site but i don't know when this will be possible for now i want to suggest you a fantastic youtube channel called "ThePerfectShift". It's created by two guys, i think, and i must admit that they are really good and they want to learn a lot about the fantastic auto world. So i hope they will be able to update their channel as much as possible eheh. I've known one of them, Taky, and it's good to know that there's some one (with some brain) who like this world as him, i hope he will become a real enthusiast. I'd only like to know if they are more interested to the motorsport world or not eheh will i find out this? I dunno..anway guys i just say good job and if you need some info don't worry and call me (unless you don't need it ;-)) and especially read a lot about this world. Byeeee!!!!!

News 15/03/2008

buon giorno gente! Inizio subito col dire che ho messo 2 video in "misc.videos" uno sulla nuova J's racing S2000 stradale e un camera car a Suzuka con una S2000 da Super Taikyu molto carino visto che la guida il campione 2007 del Super GT Daisuke Ito presto vorrei mettere qualcosina in "cafè area" e su "GTembed"...boh adesso vediamo.

Bad news forse per la mia caraZR; a quanto pare non si capisce cosa cazzo abbia la testata o la guarnizione testa del motore. Ieri ho trovato delle tracce nere in vaschetta e devo assolutamente chiedere lunedì ai ragazzi di IRAA cosa sia effettivamente, perchè non voglio affatto spendere altro denaro su questa cosa (dal momento che ho sti cavolo di koni e voglio montarli e provarli porca miseria!). Stasera ricontrollo in vaschetta e poi si vedrà. Mah, a parte tutto, ieri ho fatto un giro prova tra le hills della nostra zona e vi dirò che mi sono divertito assai. Effettivamente si può andare più forte guardando la strada nel modo giusto. Il concetto è molto semplice ma non facile da mettere in pratica...anche ai corsi di guida sicura lo insegnano. Quando si affrontano delle curve appena effettuata la staccata buttate un occhio al punto di corda e appena vi inserite in curva dovete subito guardare l'uscita di curva. Cosa voglio dire? Con la vista dovete anticipare i settori delle curve che state percorrendo e vi assicuro che andrete più sicuri e più spediti perchè le mani gireranno il volante nel modo giusto e in modo automatico. Ovviamente dovete avere un'idea almeno di come fare una traiettoria decente La macchina va come al solito ovvero bene per essere un 1400cc con 100cv sempre un po' sottosterzante ma nel modo giusto...è anche vero che mi sono abituato ha controllarlo. Con questa macchina non mi sembra più molto complicato come un tempo (anche i freni EBC vanno alla grande). Beh per ora posso dire solo questo e spero ad aprile di ritrovarmi ad Adria a girare coi cari amici dello ZR club, CIAOOOOOOO!!!

gooood morning guys!!! Ok i've updated with some good stuff "misc.videos" section. A video about the monster S2000 tuned by J's Racing for touge race and a camera on board in Suzuka with Daisuke Ito (2007 Super GT champ.) and the fantastic Super Taikyu S2000 tuned by J's Racing. I hope to update soon also the other sections ;-)

Some bad nus probably for my dear ZR (fuuuuck!!!!) man! I dunno what the fuck wrong is with this engine head or head gasket i dunno really. Infact i have to call IRAA guys for Monday and we'll see. I hope is nothing because i don't have and i don't want to spend any cent for this fuckin' prob because i've still gave "my blood" for this head gasket failure and also because i have this Koni kit in my garage and i want to put it in my car and test it as soon as possible . Anyway way yesterday night i went to the hills to see if today i'll find some problem in the cooling system water. So i make a little touge all alone and it was very funny, because i tried to anticipate the corner with my eyes and i found out that it's fucking incredible how you can go faster using this tecnique (every real pro driver use this tec and also us, normal drivers, when we go normally on street but we don't know it ) So if you ever don't mind to use this tec i suggest you to try because you can find out a nu speed for your car and you will be able to improve your line direction in every corner ;-) I hope to be useful....ok for now i must stop here but we'll see ya soon! BYEEEE!!!!

News 2/03/2008

Hola!! Finalmente posso postare qualcosina...ebbene si finalmente sono stato al circuito di Misano totalmente rinnovato! Bellissimo, difficile da interpretare, cordoli bassi e in alcuni punti si va davvero forte (tipo curve da 4a piena a 170 km/h con un ZR 1.800cc) insomma stupendo tra l'altro è stata una giornata estiva da 24 gradi. L'unico neo è che ho fatto solo da "supervisore" e quindi non ho girato, ma in compenso ho rivisto i cari amici dello ZR club Italia (President, Avio, Duck, Cumenda e addirittura Breve e Dark video su "racing soul/video misc.") insomma mi sono divertito un botto eheh. In poche parole il nostro staff dovrà far di nuovo visita a questa pista e provarla perchè ne vale davvero la pena. Unico suggerimento che posso dare è che la curva del carro è davvero maledetta perchè si arriva un po' sbilanciati aspettandosi che la macchina giri un po' per facilitare la curva e invece se si entra male si ottiene solo sottosterzo..e tutto ciò solo per una falsa pendenza della curva. Fighissimo! Provate a ritardare la corda ma non entrate veloci sennò accade che la macchina va dritta sull'erba. Non vi preoccupate perchè le vie di fuga sono "infinite" a detta del President bella bella! A presto prossime news! Ciaooooo!!!!!

weeeeee, how are you guys???!!! I hope everybody well! Last Sunday i visited Misano World Circuit with the nu layout. Fantastic good tarmac, good zebra zones and really fast and scary corners but also really difficult corners. So it's a beautiful track! I met also ZR Club Italia guys always friendly and nice as Zr club spirit teachs us (and i make some videos ;-) go to "racing soul/video misc."). Unfortunately i didn't run but i could seen everything about this track (not all sincerely eheh) and i must admit that some corners are quite difficult for following the right lines and for taking the right clipping points (like "Carro's bends") and some others are quite fast like running in 4th gear at 170 km/h wow too much funny and scary! For now it's all but we'll see ya soon ;-) Bye!!!

News 27/02/2008

wella! Ho riaperto la sezione camera car riordinandone il senso...vabbè, comunque ho messo solo 4 video di cui uno nuovo...una bella doridori super :-p inoltre ho aggiunto qualcosina su "video misc." tra cui qualcosa sulla civic FD2 spoon che purtroppo non vedremo mai una versione europea se non quella tramite importatori. Certo che a volte mi stupiscono le strategie di marketing perchè non sembrano affatto strategie, ma delle belle fregature per chi sta qui; in fin dei conti tramite importatore una di queste civic TypeR verrebbe tra i 30.000/ 40.000 euro che non sono tanti considerando il fatto che anche le nostre auto di quel segmento costano uguale con la differenza che questa jappo è il top delle trazioni anteriori aspirate (in pratica una integra con la carrozza da civic ) perciò detto tra noi non ha nulla a che vedere con la TypeR FK che abbiamo qui che tra l'altro ha una geometria delle sospensioni troppo per tutti. Io non le ho mai guidate però ho sempre saputo che dalla integra fino alle civic EK typeR ci voleva un certo manico per portarle bene e invece che di mantenere questa politica in Europa hanno preferito fare macchine più per tutti invece che fare dei mezzi seri e spingere il cliente a migliorare il manico come fa la porsche (tramite corsi di guida organizzati per i clienti), guarda caso, che non fa certo macchine facili se escludiamo le caghette da pappone tipo cayenne. E noi intanto abbiamo la mitica fiat grande punto abarth che probabilmente non avrà neanche l'ESP disinseribile Certo oh! qui parliamo di portarle in senso sportivo perciò ad andature non da città, sia chiaro, dal momento che a 60 orari ci potreste portare anche una Radical SR8 se riuscirete a non farla spegnere eheheheh a presto!

ok i've re-opened "camera on board" section with 4 videos, one of them is a dori camera car ;-) and i've added something in "video misc." section especially something about civic typeR FD2 spoon, wow it has a brake system like a group A eheh not the same but we can be satisfied, sound is perfect and all the suspensions system is better than the first versions so wacht it out ;-) probably they have make some modifies also in the chassis, i don't know if ya remember how understeer it had before but know it's a little bit different and with less under. Eheh i hope to make something like in my ZR with camber modify as IRAA guys suggest to improve the cornering entrance, probably this modify has to be applied to a lot of FF layout cars without LSD or with a LSD but not turbo always for track use or touge. Bye and see ya next!

News /02/2008

Finalmente ho un po' di tempo libero, mi sono tolto un esamone e posso ri-dedicarmi al sito ormai in balia di se stesso. Sono stato contattato da Azuri del kansei team per un suo amico però ero talmente impegnato che ho dovuto rifiutare la richiesta e mi dispiace, inoltre ora sono pure senza macchina ma non bisogna disperare visto che la prox settimana la cara ZR tornerà in auge dopo quel maledetto head gasket failure del cazzo. Raga, fidatevi, se avete un ZR e trovate qualche morchia (anche minuscole) in vaschetta del liquido di raffreddamento andate subito da un meccanico esperto perchè in futuro potreste rischiare di buttare via tutto il motore. Nel mio caso ho preferito portare tutto all'IRAA (Autofficina Adolfo) visto che sono i più bravi sul rover K, secondo me, e anche i più simpatici eheheh!

Ora tocchiamo l'argomento più delicato ovvero il sito.....ok con Mugen abbiamo deciso di cambiare grafica. Il cambiamento nello stile non è poi così radicale semplicemente per il fatto che non so programmare in php, perciò non posso avere quelle grafiche super fighe, vabbè ci si accontenta in fondo. Ho ripristinato alcuni vecchi links ma spero di aggiungere qualcosa di nuovo presto sia video normale che embed. Spero che nel complesso vi piaccia e vi risulti più semplice da visitare...

Questa stagione avrà dei risvolti interessanti perchè, se riuscirò a far coincidere tutti gli impegni, andrò a vedere anche delle gare in salita del Campionato Italiano Velocità Motagna e forse uno slalom oltre che qualche rally...mah staremo a vedere di sicuro farò sempre qualche video. Mi dispiace solo che non potrò avere materiale assiduamente come siti più professional del nostro vedi Est Rallye o AvetoWRC ma mi impegnerò il più possibile ;-) Inoltre quest'anno sarò a corto di soldi perciò niente track day fino a nuovo ordine forse qualche touge ma anche qui vedremo. Insomma sarà una stagione dura ma stringerò i denti.

Sto cercando un buon simbolo o firma da mettere nel titolo in cima alle pagine, dai raga fatevi sentire!!!! :-D Ogni idea sarà vagliata attentamente eheh Per ora vi saluto e a presto!

finally i've finished that fuckin' exam and now i come back. Anyway i must, one more time, apologize with Azuri from kansei team for his friend but in that period i was too busy and now i have my car to the IRAA for head gasket adjustment (money money are going away...).

Ok i think you've noticed nu site graphic style...eh you like it? Now i change only some old links, yeah it's like a test; the idea is to change color and make this site more "user friendly" or something like that. We decided with Mugen to create also something cool like a signature or something else and create also some T-shirts....i dunno if we're able to do it but we must try!

For now i couldn't up date all old videos but i hope to do that soon and to post some nu stuff ;-)

Due this fuckin' money problem this year i can't do any track day probably, pheraps i'll do some touge to do some practice but we'll see better in future what says my wallet eheh...especially i hope to see some rally race and our races near my zone...slalom and other Mountain races ;-)

thank you all for supporting and see ya soon! Bye!